虽然事情过去了好几天，但一想到几天前的事故，“大林”就郁闷。

“大林”是浙江省金华市区某公司网约车司机，从业3年。几天前，她接到单子，送乘客去江北道院塘一饭店，因为目的地附近正在修路，她跟乘客商量好，在路边下车。

乘客下车时，意外发生了，后面一辆摩托车避让不及撞了上来，交警判“大林”全责。

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“大林”心疼自己刚换没多久的新车，“我每次出车可仔细谨慎了。”她吐槽，“没想到新车没开两天就遇上这倒霉事。”

每天奔波在路上，除了各种突发状况，“大林”还要面对形形色色的顾客。在她看来，白班整体还好，即便遇到有孩子大吵大闹甚至是不小心将饮料倒进车里，她都觉得问题不大，压力最大的是夜班，最怕遇到喝醉酒的乘客，有些人喝多了哭，有些人喝多了骂。

“很多喝醉酒的客人上车后一路都会骂骂咧咧，骂天骂地最后都骂到我头上，指挥这里拐那里拐，小弄堂拐不进去也要骂。”“大林”说，最惨的时候，一个夜班被骂了8回，“公司有服务礼仪规定，只能忍着，真的很压抑很委屈。”

“大林”的性格直爽，爱说话且嗓门大，以前无论是工作还是在家里，都属于“输出型”的人，但现在这个工作被骂了没法回嘴，让她无比憋屈。

“大林”的心情，很多网约车、出租车司机有过。

“网约车司机在面临高强度工作压力的同时，也承担着很大的心理压力。”万顺叫车婺城分公司总经理占建生告诉笔者，他们公司每月会开一次分享会，员工们讲得最多的就是因为各种原因导致的顾客投诉。

“此前有一项随机针对1131名出租车司机心理健康的研究调查，发现出租车司机的身体和心理健康程度要明显低于普通人。”金华市第二医院主治医生黄宁宁告诉笔者，由于出租车司机需要夜间工作，生物钟紊乱，工作时间长，且工作环境局限在小小的车厢内，再加上交通拥堵、与乘客之间的人际矛盾、经济压力以及自身身体状况等各种压力，容易导致抑郁、敌对、恐惧等心理问题，尤其是女性司机，主要表现为不想说话、烦躁、焦虑、失眠、情绪失控、路怒症等。“其实不光出租车行业，很多新就业形态劳动者都面临着相似的心理压力，如快递从业人员等”。

据该市总工会统计，2020年至今，该市已成立新业态基层工会332家，覆盖单位5924家，共有新业态职工95292名。

今年来，该市总工会设立新就业形态劳动者工会工作专项经费287万元，用于星级“暖‘新’工会”创建、新业态基层工会组建和面向新就业形态劳动者开展包括提升服务技能、促进收入增长、提高生活品质等方面的各项活动，其中特别关注新就业形态劳动者心理。该市总工会讲师团的讲师们根据行业特点、职工需求，纷纷走入新就业形态劳动者密集的企业园区科普心理健康知识、解决心理难题。

截至7月6日，金华市各级工会已为新就业形态劳动者提供各类心理健康讲座、培训、团体辅导、成长工作坊等心理服务101场，一对一心理咨询476人次，免费心理体检1307人次，惠及3567人次。

（浙江工人日报通讯员陈月丹）

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